Главные судовые двигатели серии WHM6160

Прайс-лист  Запасные части

Особенности двигателейПреимущества двигателей — высокопрочные блок цилиндров, коленчатый вал и шатун; — особая конструкция топливного насоса высокого давления, турбокомпрессора, форсунки, клапаны и формы камеры сгорания; — широкий диапазон оборотов (700~1200 об/мин) и низкий расход топлива (минимум 188 г/кВт • ч); — индекс вибрации 11 класса, индекс шумов ниже на 5 дБ; — уникальная система мониторинга WEICHAI; — надежность за счет высокопрочных блока цилиндров, коленчатого вала и шатуна ; — широкий диапазон мощностей и больший запас крутящего момента (более чем 30%) за счет особой конструкции топливного насоса высокого давления, турбокомпрессора, форсунки, клапаны и формы камеры сгорания; — экономические характеристики: более полное сгорание топлива, что позволяет работать в широком диапазоне оборотов (700~1200 об/мин) и иметь низкий расход топлива (минимум 188 г/кВт • ч). — Шум и вибрация: Индекс вибрации 11 класса, индекс шумов ниже на 5 дБ — такие показатели достигнуты за счет увеличения жесткости основных компонентов. — Практичность: автоматическое оповещение и остановка в случае превышения допустимых параметров.

Судовые дизели серии WHM6160 — это новая линейка двигателей, которая в настоящее время проходит испытания на рынке юго восточной Азии и пока не поставляется на рынок Российской Федерации.

Новое поколение судовых среднеоборотных двигателей WEICHAI WHM6160 вобрало в себя 60-ти летний опыт конструирования судовых дизелей и все современные передовые технологии. Новые разработки учитывают потребности различных рынков и судовладельцев. Технические характеристики улучшены по сравнению со старыми серийными продуктами и двигатели стали более надежны и просты в эксплуатации и обслуживании.Серия WHM6160 — идеальное решение для пропульсивной установки рыболовных судов, грузового и технического флота.

Технические характеристики главных судовых дизелей серии WHM6160

Главные преимущества ключевых компонентов дизелей серии WHM6160:

Блок цилиндров тоннельного типа имеет сферическую форму коренных опор коленчатого вала, легкий вес, высокую прочность и улучшенную форму. Все это обеспечивает высокий потенциал для увеличения среднеэффектив-ного давления (потенциал для увеличения мощности двигателя).
Коленчатый вал QT800 имеет повышенную прочность и улучшенную балансировку. Конструкция с 6 противовесами обеспечивает уменьшение инерционного момента улучшает отзывчивость при любом рабочем режиме.
Поршень. Галерейное охлаждение поршня, три поршневых кольца и специальная форма нижней части поршня обеспечивают высокую экономич-ность расхода масла.
Шатун. Наклонная конструкция кривошипной головки шатуна, увели-ченная жесткость, легкий вес и маленький момент инерции — эффективно снижают механическую нагрузку и увеличивают надежность.
Высокоэффективная система охлаждения с точным управлением температуры. Водоводяной охладитель легко разбирается и обслуживается. Подходит для морского и речного применения.
Насос забортной воды обеспечивает улучшенное охлаждение за счет увеличенной пропускной способности и имеет лопасти из многокомпонент-ных материалов.
Электростартер имеет двухпроводное исполнение и обеспечивает надежный пуск.
Воздушный стартер обеспечивает выходную мощность до 17 кВт для уверенного запуска двигателя в любых условиях.
АПС: уникальная система контроля и АПС, степень защиты IP55, много-режимное управление, выдерживает прямое попадание струи воды.